首页  /  发现   /  时事  /  正文

厦门将建11个旅游码头 日光岩空中缆车拟取消

admin 2004-11-18 来源:景观中国网
  ■规划评审会现场。   再过不久,也许去厦门大学漳州校区就不用再到轮渡坐船了。昨日,记者从《鼓浪屿—万石山风景名胜区总体规划(修编)》(以下简称《修编》)评审会议上了解
  ■规划评审会现场。   再过不久,也许去厦门大学漳州校区就不用再到轮渡坐船了。昨日,记者从《鼓浪屿—万石山风景名胜区总体规划(修编)》(以下简称《修编》)评审会议上了解到,根据该《修编》,厦门将新建11个旅游码头,其中,胡里山炮台附近将建一旅游码头,并作为厦大的交通码头。现有的一些旅游码头也将进一步完善。而且日光岩与英雄山百鸟园之间的缆车交通也将取消。   新规划   一心一环一带两片   根据新的《修编》,鼓浪屿—万石山风景名胜区定位为“山海相融、城景相依、文化之岛、台海之窗;亚热带海岛型国家级风景名胜区”。其总体结构为,“一心一环一带两片”。“一心”指鼓浪屿的核心地位;“一环”指海域环;“一带”指滨海休闲带,即环岛路东南段外侧滨海区域;“两片”指万石山陆域部分被文曾路分割成东西的两个区域。分别以文化旅游休闲和生态观光为主体功能。该风景名胜区规划总面积为229.94平方公里,其中鼓浪屿1.87平方公里,万石山20.52平方公里,海域为205.3平方公里。年游客容量控制在1900万人次以下;居民总量在远期应控制在1.5万人以下,驻留服务人口总量应控制在5000人以下。规划年限近期2004—2010年,远期2011—2020年,远景2020年以后。   今天上午,9位省专家还将对《鼓浪屿—万石山风景名胜区总体规划修编》进行讨论,并形成评审意见,之后该《修编》将上报建设部审批。《修编》一旦获准实施,有关部门将投资近5亿元建设15个项目,进一步完善景区。   生态保育岛   原则上不可进人   大大小小的岛屿犹如厦门城市的一颗颗珍珠,这些珍珠如何更好地发亮也是此次修编的焦点之一。   根据《修编》,风景名胜区及周边海域内的岛屿分成三种类型进行保护性开发。第一类是生态保育岛,包括大屿和鸡屿。在这两个岛上,禁止建设与自然保护无关的一切项目,并严格限制进岛人数,禁止任何单位和个人进岛进行与自然保护和科学研究无关的活动。《修编》认为,可根据海上旅游线路的安排,开辟海上观岛游或划定有限区域登岛观鸟;还应设专职人员对岛屿植被生态环境进行保护和建设,同时对火灾安全隐患、病虫害防治及人为破坏等问题进行重点监督和管理。岛内原则上不可进人。   第二类为自然观光岛,包括猴屿、白兔屿及周边小岛屿、镜台屿、红屿及大离亩屿等面积较小、生态环境较脆弱,不宜进行开发建设的岛屿。规划人士认为,目前或近期内,这些岛应以生态恢复为主要任务,有效控制水土流失及海水侵蚀,有条件的区域应加强绿化植被建设,结合岛屿周边滩涂进行生态重建。在岛周围,可种植一定面积的红树林,以美化海域景观以及拓展鹭鸟觅食生态空间。岛上应实行建设限制,可建设适当规划的景观构筑物及小型休息小品建筑(如亭、台等)。游客进岛休闲观光应适当控制规模。   第三类为旅游开发岛,包括开发的鼓浪屿、火烧屿、宝珠屿以及具备开发潜质的大兔屿、鳄鱼屿等。在岛屿中允许进行必要的旅游配套设施建设,但必须控制规模,以不破坏岛屿的生态环境及景观效果为准绳。《修编》认为,这些岛屿宜开展生态旅游观光活动,但游客数量仍应控制,建设也当限量。   旅游设施   新建11旅游码头   未来,旅游设施将得到长足的完善。除了将组织环厦门岛、环鼓浪屿一大一小两个游览圈及多条往返游览线,现有的旅游码头将得到完善,并新建11个旅游码头。   根据《修编》,将增设鳌冠旅游码头(海沧大桥西北侧)、胡里山旅游码头(胡里山炮台附近,兼厦大交通码头)、曾厝土安旅游码头(曾厝土安海域)、溪头下旅游码头(黄厝海域)、黄厝旅游码头(黄厝海域)、香山旅游码头(香山———五通海域)、钟宅湾旅游码头(钟宅湾北侧含交通码头功能)、大离亩屿旅游码头(大离亩屿)、集美旅游码头(鳌园西南侧)、集美站旅游码头(集美立交桥西南侧)、海沧旅游码头(海沧镇南侧海域)。   现有码头,如鼓浪屿轮渡码头、三丘田码头、美华码头、观海园码头、宝珠屿码头、火烧屿码头等,将改建或者扩建,其中的刘五店旅游码头及大嶝旅游码头将扩建并兼有交通码头的功能。   鼓浪屿   将建设直升机场   乘着热气球或者直升机观赏风景是一件多么惬意的事情!将来,游客有望享受此等好心情了。   根据《修编》,风景区将构建海、陆、空立体游览方式,形成多角度、多视点、多层次的游赏体验,丰富游客的景观感知内容。游客游览时可选择游船、快艇、步行、自行车、电瓶车、热气球、直升机以及登高览胜等设施及方式。   除了在道路上进行改造和完善码头外,在鼓浪屿北部将建设直升机场,组织空中游览线(如热气球、直升机)?熏增加游览方式的多样性及观赏角度的丰富性。景区内的机动交通选择绿色环保节能型交通工具,进行统一的外型设计,并由风景名胜区管理机构统一对交通流量及线路进行调配。   景区内部的交通仍然将保持鼓浪屿的步行岛特色,岛上必需的消防、医疗急救、环卫及观景电瓶车等车辆应小型化、环保化。根据《修编》,还将拆除日光岩与英雄山百鸟园之间的缆车交通,恢复山体景观。
11

发表评论

您好,登录后才可以评论哦!

热门评论

相关资讯