东芝设计的107国道照明设计方案通过评审

　　昨日，世界四大照明公司之一的东芝照明设计公司，为１０７国道市区段沿线重要建筑及３座立交桥设计的照明规划方案原则上通过专家评审。预计到今年１０月，此方案即可实现。 　　“东芝照明最重要的设计理念是‘光环境’，即把环境与照明因素综合考虑。”在讨论中，专家充分肯定了照明设计思路。 [img]/upload/news/2004319202630221.jpg[/img] 　　北、中、南三段各有风味 　　东芝照明设计公司的负责人描述说：“１０７国道北段（北环路至红专路），照明风格‘轻松、活泼’，河南电视台、电信大楼等建筑利用光来强调建筑顶部的结构，创造出标志性的夜景景观，而布局较分散的住宅楼采用泛光照亮。１０７国道中段（黄河路至金水路）是照明的中心区，住宅建筑和公共建筑分布稠密，且本身亮度较高，可根据建筑不同的风格，采用透光和小型投光灯显现建筑本身形体特征，色彩选用相对丰富。１０７国道金水路以南，高层建筑较少，风格以‘舒缓、流畅’为主。” [img]/upload/news/2004319202643207.jpg[/img] 　　世纪游乐园作为１０７国道南段一个公共娱乐场所，其标志性建筑———摩天轮将用小型串灯勾勒出摩天轮载人箱的轮廓，圆形钢架结构上安装七彩的小型射灯，并通过程序控制，呈现出动感的转盘效果。 　　对北三环立交、跨桥（与机场高速交汇处）和南三环立交３座立交桥，桥身侧面将用蓝白两色灯光营造出光带效果，在桥身与桥柱交接处，用投光灯照亮，使之产生的光晕和桥身侧面光带形成对比。在桥柱中上部，设置舞台灯，使不同形态、色彩的光斑影射在桥的底部。 　　专家意见避免炫光保证安全 　　北京市照明学会理事长肖辉乾提出：“在灯具、光源、光色的选用上，要避免炫光，保证夜间桥面机动车和桥底车辆、行人的安全。高杆灯的运用要认真考虑，亮度不要超过国家道路照明标准。”北京照明学会副理事长王大有建议，实施夜景照明是为了丰富城市的夜间景观，但就国内外不少城市的照明经验教训来看，使用不当势必就造成光污染。在沿街建筑和住宅楼的照明设计上，应以艺术、舒适为目的，不能给住户的生活带来不利影响。